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Die Geschichte des Stock Motorpflug begann 1908. Die Konstruktion bestand aus einem starken Tragrahmen mit zwei großen Antriebsrädern und einem kleinen Stützrad, mit dem gelenkt werden konnte. Die Schare waren fest am Rahmen montiert. Das Gerät hatte eine optimale Gewichtsverteilung und eine große Zugfähigkeit. Ab 1911 wurde der Motorpflug in Serie produziert. Eine Anhängevorrichtung für Bodenbearbeitungsgeräte war ebenfalls vorhanden. Bis zum ersten Weltkrieg konnten fast 1000 Pflüge weltweit verkauft werden.
| Technische Daten | |
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| Hersteller: | R. Stock und Co. AG |
| Baujahr: | 1924 |
| Motor: | 2-Zylinder-4-Takt-Vergasermotor mit 20 PS Leistung bei einer Drehzahl von 800 U/min und einem Hubraum von 2198 ccm |
| Getriebe: | Drei Vorwärtsgänge und ein Rückwärtsgang |
| Maße: | Länge 500 cm; Breite 160 cm; Gewicht 1750 kg |
| Instandsetzung: | 1996 in Ungarn |
Der Stock Motorpflug war das erste historische Ackergerät, das wir an unserem Lehrstuhl hatten. Der sogenannte "Wendestock" um den es sich handelt, kam Ende der 60er Jahre in unseren Besitz. Zuvor war er auf einem Gut in Bannewitz angemeldet. Als er 1925 gekauft wurde, kostete der "Wendestock" ca. 5000,- RM (Reichsmark).
Im Rahmen einer Ausstellung in Hamburg wurden Kontakte zu einer ungarischen Firma geknüpft, die den Motorpflug dann 1996 restauriert hat. So steht er jetzt wieder fahrbereit in unserer Ausstellung.
Fotosammlung
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